El piloto argentino Franco Colapinto no ocultó su frustración y enojo tras el Gran Premio de Brasil, apuntando directamente contra Lance Stroll por un nuevo incidente que afectó su rendimiento en la carrera de Interlagos. La crítica del piloto de Alpine, que culminó en la 15ª posición, fue contundente y se centra en un patrón de manejo supuestamente peligroso e irresponsable por parte del canadiense.
“Siempre está sacando gente de la pista”, sentenció Colapinto, reflejando una irritación que excede el calor del momento competitivo. El cruce entre ambos ocurrió durante la cita en el Autódromo José Carlos Pace, donde el argentino sufrió una maniobra que, según su testimonio, comprometió su coche y su estrategia. Este no es el primer encontronazo entre ambos competidores, lo que añade una capa de rivalidad a la denuncia pública.
El incidente se suma a una lista de acciones de Stroll que han sido cuestionadas por otros pilotos y observadores en el paddock. La percepción general es que el canadiense, con acceso a un asiento de privilegio, incurre repetidamente en maniobras al límite que a menudo terminan en contacto o en obligar a sus rivales a salirse del trazado. Colapinto fue explícito al criticar la falta de conciencia espacial de Stroll: “No mira los espejos nunca Stroll, va siempre medio no le debe estar apuntando para el auto”.
A pesar del percance, Colapinto logró una remontada notable en una carrera compleja, incluso llegando a ubicarse en el noveno lugar temporalmente y defendiendo su posición en varios mano a mano. Sin embargo, el incidente con Stroll se convierte en un factor decisivo en el resultado final, diluyendo las expectativas que había generado su gran rendimiento inicial. Para el piloto argentino, cada punto y cada posición son vitales en la etapa de desarrollo de su carrera, por lo que las acciones negligentes de un competidor significan una pérdida tangible.
IMPLICANCIAS EN LA FÓRMULA 1
El análisis de la prensa especializada y de los comisarios de carrera es crucial. Si bien Colapinto terminó la carrera, la reiteración de este tipo de reclamos contra Stroll podría obligar a la Federación Internacional del Automóvil (FIA) a revisar el código de conducta en pista. La seguridad y la deportividad son pilares de la máxima categoría, y los incidentes repetitivos sugieren un riesgo potencial para la integridad de los competidores.
De cara a las últimas citas del calendario, incluyendo la de Las Vegas, las declaraciones de Colapinto ponen el foco en la necesidad de mayor rigurosidad en la sanción de este tipo de maniobras. El joven argentino, a pesar de la frustración por el 15° puesto final, demostró una vez más su velocidad y capacidad de lucha, aunque se ve obligado a batallar no solo contra el cronómetro y sus rivales directos, sino también contra las polémicas de la competencia.
