La Direcci\u00f3n Nacional de los Registros Nacionales de Propiedad del Automotor y Cr\u00e9ditos Prendarios (DNRPA), dependiente del ministerio de Justicia, con el objetivo de reducir costos y eliminar tr\u00e1mites burocr\u00e1ticos, llevar\u00e1 a cabo distintas medidas entre las que se destaca el cierre del 40% de los Registros Automotores, comenzando por aquellos que llevan intervenidos m\u00e1s de 2 a\u00f1os, y luego se proceder\u00e1 con el cierre de los restantes intervenidos.<\/p>\n\n\n\n
Adem\u00e1s, se llevar\u00e1n a cabo las siguientes medidas, inform\u00f3 el ministerio a trav\u00e9s de un comunicado:<\/p>\n\n\n\n
Se reducir\u00e1 el 30% del personal de la Direcci\u00f3n de Registros Automotor, en el marco de un plan de retiros voluntarios y jubilaciones anticipadas.<\/p>\n\n\n\n
Se elimin\u00f3 el Certificado de Transferencia Automotor (CETA) que obligaba al ciudadano a reportar la venta de su veh\u00edculo a la AFIP.<\/p>\n\n\n\n
Se eliminar\u00e1 la “c\u00e9dula azul”: A partir de mayo, cualquier persona podr\u00e1 circular dentro del territorio de la Rep\u00fablica Argentina con la sola exhibici\u00f3n -f\u00edsica o digital- de la c\u00e9dula verde del titular del autom\u00f3vil.<\/p>\n\n\n\n
Se eliminar\u00e1 el vencimiento de todas las “c\u00e9dulas verdes”.<\/p>\n\n\n\n
Los titulares de los registros seccionales se har\u00e1n cargo del 100% de sus costos operativos, adecuando su ingreso a la tarea efectivamente desempe\u00f1ada y su productividad. El Ministerio de Justicia podr\u00e1 controlar, en todo momento, la estructura de costos de los Encargados de Registros.<\/p>\n\n\n\n
Se digitalizar\u00e1n la totalidad de los legajos de los veh\u00edculos, en todos sus tipos, para constituir un registro digital \u00fanico y completo, permitiendo la eliminaci\u00f3n de los legajos f\u00edsicos.<\/p>\n\n\n\n
Se propondr\u00e1 a las Provincias la adhesi\u00f3n al convenio de baja de impuestos de sellos y patentes provinciales, para reducir el costo de las operaciones registrales, que asciende hasta el 70% del costo total de una transferencia.<\/p>\n\n\n\n
Se implementar\u00e1 un R\u00e9gimen de Concursos transparentes para impedir la contrataci\u00f3n de personas que hayan tenido cargos pol\u00edticos durante los \u00faltimos 10 a\u00f1os, sus familiares y aquellas personas que no acrediten los requisitos de idoneidad y experiencia en la actividad privada para cumplir tal funci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
Se auditar\u00e1 el sistema de fiscalizaci\u00f3n de los registros seccionales por la Subsecretar\u00eda de Asuntos Registrales.<\/p>\n\n\n\n
Se deroga el r\u00e9gimen que impone el monopolio de la Casa de la Moneda en la compra de insumos. Ello permitir\u00e1 la libre competencia de oferentes, lo que se traducir\u00e1 en una mejora de precios.<\/p>\n\n\n\n
Se digitalizar\u00e1 la verificaci\u00f3n policial de veh\u00edculos, en una agenda conjunta con las autoridades provinciales y las fuerzas federales.<\/p>\n\n\n\n
Se aumentar\u00e1 significativamente el importe que obliga al ciudadano a informar al Estado el origen de los fondos para adquirir un veh\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n
A partir de este momento, se inicia la segunda etapa de la auditor\u00eda, que tendr\u00e1 por objetivo revisar el contrato general de administraci\u00f3n de los Registros Automotor, acelerar la digitalizaci\u00f3n y transformaci\u00f3n del proceso, y bajar fuertemente los costos de transferencias y\/o patentamientos.<\/p>\n\n\n\n
Se elimina el Certificado de Transferencia de Automotores (CETA)<\/p>\n\n\n\n
Hace unos d\u00edas, la AFIP derog\u00f3 el tr\u00e1mite del Certificado de Transferencia de Automotores (CETA), el r\u00e9gimen de informaci\u00f3n que deb\u00eda presentarse al momento de realizar la transferencia de autos y motos y cualquier veh\u00edculo usado radicado en el pa\u00eds, de los cuales sean titulares de dominio.<\/p>\n\n\n\n
El objetivo, seg\u00fan AFIP, es simplificar los tr\u00e1mites administrativos y optimizar la prestaci\u00f3n de servicios a los contribuyentes.<\/p>\n\n\n\n
El Certificado CETA era un formulario que ten\u00edan que pedir las personas (humanas y jur\u00eddicas) y las sucesiones indivisas, del pa\u00eds o residentes en el exterior, relacionadas con la transferencia de un auto o moto usado radicados en Argentina. El vendedor del auto era el encargado de completar el documento..<\/p>\n\n\n\n
Tal como inform\u00f3 la C\u00e1mara de Comercio Automotor y su presidente, Alberto Pr\u00edncipe, quien estuvo detr\u00e1s de la eliminaci\u00f3n del tr\u00e1mite, los autos que deb\u00edan declararse en la AFIP, con este certificado, eran aquellos que superaban los 10.919.766 pesos.<\/p>\n\n\n\n
Tras la eliminaci\u00f3n del CETA, los tr\u00e1mites que se deben realizar para transferir un veh\u00edculo comienzan con la firma del formulario 08, un proceso que se puede tramitar de forma presencial o por Internet. Si existiera una denuncia de venta realizada por el vendedor, despu\u00e9s de estos 30 d\u00edas se decreta la prohibici\u00f3n de circular.<\/p>\n\n\n\n
Est\u00e1 dirigido a toda persona que quiera transferir la titularidad de un veh\u00edculo a otra, y se necesita documento identificatorio del comprador y vendedor (y de sus c\u00f3nyuges, si se trata de un bien ganancial); DNI; en caso de ser extranjero sin residencia el pasaporte; con residencia permanente: DNI; de pa\u00edses lim\u00edtrofes: DNI, CI, CI del pa\u00eds de origen o pasaporte.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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