{"id":12672,"date":"2025-10-05T11:09:55","date_gmt":"2025-10-05T14:09:55","guid":{"rendered":"https:\/\/lalupa24.com.ar\/?p=12672"},"modified":"2025-10-05T11:09:56","modified_gmt":"2025-10-05T14:09:56","slug":"el-decimo-sexto-puesto-de-colapinto-en-singapur-pone-en-foco-la-crisis-de-estrategia-de-alpine-en-la-formula-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lalupa24.com.ar\/index.php\/2025\/10\/05\/el-decimo-sexto-puesto-de-colapinto-en-singapur-pone-en-foco-la-crisis-de-estrategia-de-alpine-en-la-formula-1\/","title":{"rendered":"EL D\u00c9CIMO SEXTO PUESTO DE COLAPINTO EN SINGAPUR PONE EN FOCO LA CRISIS DE ESTRATEGIA DE ALPINE EN LA F\u00d3RMULA 1"},"content":{"rendered":"\n

El piloto argentino Franco Colapinto<\/strong> complet\u00f3 el Gran Premio de Singapur de la F\u00f3rmula 1 en el puesto 16<\/strong>, finalizando la carrera en la misma posici\u00f3n desde la que hab\u00eda largado. A pesar de haber exhibido una s\u00f3lida largada<\/strong> que lo catapult\u00f3 temporalmente hasta el 13\u00b0 lugar, el resultado estuvo marcado por una estrategia de equipo deficiente<\/strong> por parte de Alpine, que limit\u00f3 severamente sus posibilidades de sumar los primeros puntos de la temporada.<\/p>\n\n\n\n

La jornada en el exigente circuito callejero de Marina Bay comenz\u00f3 con promesa para Colapinto, que se vio beneficiado por sanciones previas a otros competidores para largar 16\u00b0. El argentino logr\u00f3 adelantar posiciones r\u00e1pidamente, demostrando un buen ritmo inicial. Sin embargo, la temprana detenci\u00f3n en boxes<\/em> en la vuelta 15 para cambiar los neum\u00e1ticos blandos por medios result\u00f3 ser el punto de inflexi\u00f3n negativo de la carrera.<\/p>\n\n\n\n

La decisi\u00f3n de Alpine oblig\u00f3 a Colapinto a realizar un segundo stint<\/em> excepcionalmente largo<\/strong> con el compuesto medio, lo que provoc\u00f3 una excesiva degradaci\u00f3n<\/em> de sus neum\u00e1ticos. En la fase final de la carrera, el Alpine comenz\u00f3 a mostrar problemas evidentes de adherencia, perdiendo la capacidad de defender su posici\u00f3n ante pilotos con gomas m\u00e1s frescas o con una estrategia m\u00e1s conservadora. Esta situaci\u00f3n lo hizo caer paulatinamente hasta terminar en el puesto de largada, el 16\u00b0.<\/p>\n\n\n\n

El deslucido resultado en Singapur, donde George Russell se llev\u00f3 la victoria y McLaren se consagr\u00f3 campe\u00f3n de Constructores, subraya una problem\u00e1tica recurrente en Alpine<\/strong> a lo largo de la temporada. La escuder\u00eda francesa ha tenido dificultades para encontrar el ritmo consistente, lo que se refleja en la performance de sus dos pilotos: Colapinto finaliz\u00f3 por delante de su compa\u00f1ero de equipo, Pierre Gasly, quien termin\u00f3 \u00faltimo tras salir desde boxes<\/em>.<\/p>\n\n\n\n

Pese a la frustraci\u00f3n por la estrategia, el pilarense sigue demostrando su competitividad en pista<\/strong>, logrando destacadas defensas y movimientos en las primeras vueltas, a pesar de las limitaciones del monoplaza y de haber expresado previamente su preocupaci\u00f3n por ser inconsistente<\/em> en su arranque de fin de semana. No obstante, la presi\u00f3n se mantiene alta, ya que el argentino sigue sin sumar puntos<\/em> en una temporada que se acerca a su recta final.<\/p>\n\n\n\n

La pr\u00f3xima oportunidad para Franco Colapinto ser\u00e1 en el Gran Premio de Estados Unidos<\/strong>, con la carrera Sprint<\/em> el s\u00e1bado 18 de octubre y la carrera principal el domingo 19 de octubre. La agenda de la F1 contin\u00faa de forma intensiva en el continente americano, incluyendo carreras en M\u00e9xico<\/strong> y San Pablo<\/strong>, antes de cerrar el a\u00f1o en Las Vegas, Qatar y Abu Dhabi. El desaf\u00edo inminente para el equipo Alpine ser\u00e1 revisar su enfoque estrat\u00e9gico<\/strong> para capitalizar el potencial del piloto argentino y aspirar finalmente a ingresar a la zona de puntos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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