El argentino disputar\u00e1 por primera vez en su carrera una temporada completa en la categor\u00eda reina del automovilismo.<\/p>\n\n\n\n
El piloto argentino Franco Colapinto fue confirmado como piloto titular de Alpine para la temporada 2026, en la que podr\u00eda tener un auto competitivo a diferencia de lo que ocurri\u00f3 este a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n
La principal raz\u00f3n para suponer que Colapinto tendr\u00e1 un auto competitivo es que Alpine cambiar\u00e1 el motor para el 2026 y pasar\u00e1 de Renault a Mercedes, lo que solucionar\u00eda uno de los grandes problemas que tuvieron en el 2025.<\/p>\n\n\n\n
El mismo Colapinto expres\u00f3 en varias ocasiones si disgusto con el motor de Renault, que le imped\u00eda conseguir la aceleraci\u00f3n necesaria y generaba que se le hiciera el doble de complicado superar oponentes.<\/p>\n\n\n\n
Otra de las cuestiones que ilusionan de cara al 2026 es que debido a su posici\u00f3n en el campeonato de Constructores, Alpine ser\u00e1 el equipo con m\u00e1s horas en el t\u00fanel de viento, que es una herramienta de simulaci\u00f3n que utiliza el flujo de aire controlado para probar y desarrollar la aerodin\u00e1mica de un monoplaza, optimizando la resistencia al aire y la carga aerodin\u00e1mica.<\/p>\n\n\n\n
Adem\u00e1s, Alpine llevan varias semanas sin invertir en desarrollo para el actual monoplaza, ya que su prioridad absoluta es tener un coche competitivo en el 2026.<\/p>\n\n\n\n
Todas estas cuestiones podr\u00edan ser fundamentales para que en la pr\u00f3xima temporada Colapinto y su compa\u00f1ero en Alpine, el franc\u00e9s Pierre Gasly, puedan tener un monoplaza competitivo que les permita luchar por los puntos cada fin de semana de carreras.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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