A d\u00edas de que comiencen las\u00a0vacaciones de invierno, la expectativa\u00a0es que haya\u00a0otro pico de\u00a0salida de d\u00f3lares por turismo.\u00a0Las\u00a0aerol\u00edneas\u00a0acompa\u00f1an la din\u00e1mica de quienes viajan aprovechando el tipo de cambio -en el centro de la banda fijada por el Gobierno- con el anuncio de\u00a0nuevas rutas y frecuencias al exterior, en especial a pa\u00edses lim\u00edtrofes como\u00a0Brasil\u00a0como eje y con una expansi\u00f3n que abarca a\u00a0aeropuertos del interior.<\/p>\n\n\n\n
En los primeros cuatro meses del a\u00f1o -\u00faltimos datos disponibles de la Administraci\u00f3n Nacional de Aviaci\u00f3n Civil (Anac)-, el n\u00famero de\u00a0pasajeros que volaron al exterior crecieron 21% interanual\u00a0(el mayor aumento fue en marzo con 25% m\u00e1s que en el mismo mes del 2024).\u00a0El mix de\u00a0tipo de cambio y pol\u00edtica de cielos abiertos\u00a0hizo que tambi\u00e9n los aeropuertos del interior recuperaran actividad; en abril,\u00a0145.757 personas\u00a0viajaron afuera sin pasar por Buenos Aires, 34% m\u00e1s que un a\u00f1o atr\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n
Consultores privados estiman que unos\u00a0US$10.000 millones\u00a0saldr\u00edan por esta v\u00eda este a\u00f1o.\u00a0Marcos Cohen Arazi, economista del Ieral de la Fundaci\u00f3n Mediterr\u00e1nea, plantea que el sector \u201cmuestra lo que pasa cuando los precios internos se desconectan del mundo: los argentinos viajan m\u00e1s afuera que nunca\u201d. La salida se combina con una\u00a0ca\u00edda del turismo receptivo.<\/p>\n\n\n\n
Hace unos d\u00edas el\u00a0Banco Central\u00a0cambi\u00f3 la forma en la que muestra los consumos con tarjeta de cr\u00e9dito en moneda extranjera. Har\u00e1 un an\u00e1lisis que permitir\u00eda captar\u00a0cu\u00e1nto es turismo y cu\u00e1nto son otros \u00edtems. En abril, las \u201cpersonas humanas\u201d usaron\u00a0US$765 millones en viajes, pasajes y otros consumos\u00a0pagados con pl\u00e1sticos, pero desde el Central aclaran -y Cohen Arazi admite que es as\u00ed- que la mayor parte de los gastos\u00a0se pagan con ahorros en divisas<\/p>\n\n\n\n
En vuelos internacionales,\u00a0Aerol\u00edneas Argentinas\u00a0en abril se qued\u00f3 con 19% del global, seguida por el Grupo Latam Airlines con 16% y GOL 11%. Si la lupa se pone sobre\u00a0Sudam\u00e9rica, Latam controla 25%, Aerol\u00edneas el 19% y un punto porcentual m\u00e1s abajo est\u00e1 GOL.<\/p>\n\n\n\n
El mes que viene concentra los anuncios de las empresas a\u00e9reas para conectar la Argentina con el mundo. Por ejemplo, Aerol\u00edneas Argentinas prev\u00e9 m\u00e1s de 80 vuelos semanales a\u00a0Brasil, incluyendo 30 servicios a San Pablo (varios directos a Bariloche y San Mart\u00edn de Los Andes) y el mismo n\u00famero para R\u00edo de Janeiro (hay directos desde C\u00f3rdoba y Rosario), adem\u00e1s de Porto Alegre, Curitiba y Salvador de Bah\u00eda.<\/p>\n\n\n\n
La red regional tambi\u00e9n incluye conexiones diarias a\u00a0Santiago de Chile, Bogot\u00e1, Lima, Montevideo\u00a0(habr\u00e1 una directa a Bariloche), junto a frecuencias regulares con\u00a0Asunci\u00f3n, Santa Cruz de la Sierra y Punta del Este. Crecer\u00e1n en dos las frecuencias semanales a\u00a0Miami y a\u00a0Punta Cana,\u00a0mientras que siguen los cinco vuelos semanales\u00a0Canc\u00fan; a\u00a0Madrid\u00a0se mantienen 12 y a Roma, cuatro.<\/p>\n\n\n\n
El\u00a0Grupo Latam Airlines\u00a0apunta a consolidar su expansi\u00f3n en el mercado argentino con la incorporaci\u00f3n de nuevas rutas hasta fin de a\u00f1o. De cumplirse, cerrar\u00e1 el 2025 con un\u00a0crecimiento del 27% interanual de sus operaciones.\u00a0Desde el 26 de octubre tendr\u00e1 frecuencia diaria C\u00f3rdoba-San Pablo y desde el 1 de diciembre, Santiago de Chile-Buenos Aires (Ezeiza)- Miami; desde el 4 de ese mes, tres vuelos semanales Bariloche-Santiago de Chile; desde el 14, Tucum\u00e1n-Lima (tres semanales); desde el 30, Rosario-San Pablo (cuatro vuelos semanales).<\/p>\n\n\n\n
Entre enero y febrero de 2026, volar\u00e1 diariamente entre Buenos Aires (Ezeiza)- Florian\u00f3polis, a la vez que extiende la ruta R\u00edo de Janeiro-Ezeiza hasta marzo de 2026, que inicialmente era hasta agosto (cinco vuelos semanales entre septiembre y octubre y 12 entre noviembre y marzo).<\/p>\n\n\n\n
La\u00a0Argentina es el principal mercado internacional de GOL\u00a0que reanudar\u00e1 su ruta estacional entre San Pablo y Bariloche con tres vuelos semanales, y aumentar\u00e1 de cuatro a seis sus frecuencias hacia Mendoza y de una a tres la conexi\u00f3n entre Buenos Aires y Natal. Desde abril opera C\u00f3rdoba-Recife una vez a la semana y tres veces por semana conecta C\u00f3rdoba con San Pablo que pasa a diaria el mes que bien, al igual que la de C\u00f3rdoba-R\u00edo de Janeiro desde el pr\u00f3ximo domingo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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