En pocos meses, la industria automotriz argentina tendr\u00e1 cambios que, dependiendo de la demanda interna y externa, podr\u00edan ver incrementado m\u00e1s a\u00fan el\u00a0reparto entre autos nacionales e importados\u00a0del mercado automotor local, que hoy est\u00e1 en un 44% y un 56% respectivamente.<\/p>\n\n\n\n
En 2025 se dejar\u00e1n de fabricar dos modelos: el\u00a0Volkswagen Taos, la pick-up Nissan Frontier\u00a0y su equivalente\u00a0Renault Alaskan. Los dos primeros veh\u00edculos se mantendr\u00e1n en el mercado como modelos importados, mientras el tercero dejar\u00e1 de existir y ser\u00e1 reemplazado desde mediados de 2026 por otra camioneta de media tonelada, la que por ahora se conoce como\u00a0Concept Ni\u00e1gara.<\/p>\n\n\n\n
En contraposici\u00f3n, este a\u00f1o se empez\u00f3 a fabricar en la planta de Ferreyra, C\u00f3rdoba, la primera pick-up de una tonelada de la marca\u00a0Fiat, Titano que ser\u00e1 lanzada oficialmente en pocos d\u00edas\u00a0m\u00e1s a la venta en los concesionarios. La pregunta es cu\u00e1nto perder\u00e1 la industria argentina con la discontinuaci\u00f3n de tres modelos en comparaci\u00f3n con el lanzamiento de uno s\u00f3lo.<\/p>\n\n\n\n
Desde la pr\u00f3xima semana, en la planta de\u00a0Volkswagen Argentina\u00a0en General Pacheco ya no se fabricar\u00e1 m\u00e1s el exitoso C-SUV Taos, que dar\u00e1 paso a su nueva generaci\u00f3n en los pr\u00f3ximos meses. Si bien no hay fecha definida, el cambio de estatus, pasando de ser un modelo nacional a uno importado de\u00a0M\u00e9xico\u00a0ocurrir\u00e1 hacia fin de a\u00f1o, por lo que el stock de unidades argentinas que se produjeron ser\u00e1 el que se comercialice en la red de concesionarios hasta la llegada del nuevo modelo.<\/p>\n\n\n\n
El\u00a0nuevo Taos\u00a0tiene un redise\u00f1o est\u00e9tico pero no mec\u00e1nico, lo que asegura la continuidad del producto en el mercado \u00fanicamente con esa actualizaci\u00f3n de dise\u00f1o pero no relacionado con sus prestaciones.<\/p>\n\n\n\n
En 2024, el VW Taos vendi\u00f3 13.190 unidades en total, lo que represent\u00f3 un 3,4% del mercado. En los primeros\u00a05 meses de 2025, se vendieron 8.973 unidades, que\u00a0es un 3,5%.\u00a0Los 5 meses del a\u00f1o anterior hab\u00edan representado el 3,3%, pero con 4.830 veh\u00edculos, lo que muestra el crecimiento del parque automotor este a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n
La camioneta mediana de Nissan se fabricar\u00e1 hasta fin de a\u00f1o en la planta cordobesa de\u00a0Santa Isabel\u00a0perteneciente a Renault Argentina. Comparte la l\u00ednea de montaje con la Renault Akaskan, que producto de la decisi\u00f3n de Nissan de\u00a0dejar de producir veh\u00edculos en Argentina desde 2026, tambi\u00e9n discontinuar\u00e1 su camioneta de una tonelada.<\/p>\n\n\n\n
La nueva Frontier llegar\u00e1 desde\u00a0M\u00e9xico, pero ser\u00e1 la misma camioneta actual con leves modificaciones de especificaci\u00f3n, pero el cambio asegura que en el futuro, cuando exista una renovaci\u00f3n del producto, esta pueda estar disponible en el mercado argentino sin tener que hacer una inversi\u00f3n en la f\u00e1brica de C\u00f3rdoba.<\/p>\n\n\n\n
El volumen de ventas locales en 2024 fue de 6.758 unidades, equivalentes al 1,7% del mercado. En los\u00a05 meses de este a\u00f1o, a pesar de crecer en cantidad de veh\u00edculos unas 800 unidades respecto al a\u00f1o pasado, el porcentaje de participaci\u00f3n baj\u00f3 considerablemente\u00a0al 1,3%.<\/p>\n\n\n\n
Renault Alaskan esta es la otra camioneta mediana con chasis que se dejar\u00e1 de fabricar a fin de a\u00f1o en Argentina, pero a diferencia de los dos modelos anteriormente descriptos, no tendr\u00e1 reemplazo y ser\u00e1 un modelo discontinuado.<\/p>\n\n\n\n
A partir del\u00a0segundo semestre de 2026\u00a0empezar\u00e1 a producirse la pick-up compacta que hoy se conoce como\u00a0Ni\u00e1gara, pero los vol\u00famenes de producci\u00f3n y ventas todav\u00eda no se han develado. Lo \u00fanico que se puede ponderar en este momento es\u00a0el peso de Alaskan en el mercado\u00a0y, por lo tanto, la p\u00e9rdida de un producto nacional en el mix con los importados.<\/p>\n\n\n\n
En todo 2024, Renault vendi\u00f3 2.037 camionetas, es decir, un 0,5% del total del mercado automotor anual. Este a\u00f1o, con cinco meses contabilizados, la pick-up de una tonelada entreg\u00f3 520 unidades,\u00a0bajando al 0,2%\u00a0de participaci\u00f3n en el total de autos.<\/p>\n\n\n\n
La nueva camioneta del mercado ser\u00e1 tambi\u00e9n la primera pick-up de una tonelada de Fiat. Ya se est\u00e1 produciendo desde hace 45 d\u00edas en la misma f\u00e1brica de Stellantis en C\u00f3rdoba, en la que se fabrica el\u00a0Fiat Cronos.<\/p>\n\n\n\n
En el lanzamiento industrial,\u00a0Mart\u00edn Zuppi, presidente de Stellantis Argentina dijo que el segmento de pick-ups ocupa el 20% del mercado y que ellos\u00a0esperan tener un 10%\u00a0de ese competitivo mercado de camionetas.<\/p>\n\n\n\n
El plan de producci\u00f3n establece que en lo que resta de 2025 se fabriquen unas 15.000 unidades, pero\u00a0para 2026 el objetivo es producir 45.000 veh\u00edculos anuales\u00a0como m\u00ednimo. De la respuesta que tenga en el mercado argentino depender\u00e1 la participaci\u00f3n que tenga Titano, pero si en 2025 se patentar\u00e1n aproximadamente 650.000 veh\u00edculos, el 20% es 130.000, por lo tanto,\u00a0deber\u00edan vender como m\u00ednimo unas 13.000 unidades, es decir un 2%\u00a0del mercado.<\/p>\n\n\n\n
Con estos n\u00fameros,\u00a0el cierre de producci\u00f3n de Taos, Frontier y Alaskan representar\u00eda perder un 5%\u00a0de productos nacionales, mientras que la aparici\u00f3n de\u00a0Titano agregar\u00eda un 2%\u00a0a favor. Depender\u00e1 de\u00a0Ni\u00e1gara\u00a0y su performance que Argentina industrialmente pierda porcentaje de ventas entre 2025 y 2026, o mantenga los valores actuales.<\/p>\n\n\n\n
<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
En pocos meses, la industria automotriz argentina tendr\u00e1 cambios que, dependiendo de la demanda interna y externa, podr\u00edan ver incrementado m\u00e1s a\u00fan el\u00a0reparto entre autos nacionales e importados\u00a0del mercado automotor local, que hoy est\u00e1 en un 44% y un 56% respectivamente. En 2025 se dejar\u00e1n de fabricar dos modelos: el\u00a0Volkswagen Taos, la pick-up Nissan Frontier\u00a0y […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":9030,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[26],"tags":[],"class_list":{"0":"post-9029","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-nacionales"},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/lalupa24.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9029","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/lalupa24.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/lalupa24.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lalupa24.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lalupa24.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9029"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/lalupa24.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9029\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9031,"href":"https:\/\/lalupa24.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9029\/revisions\/9031"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lalupa24.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9030"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/lalupa24.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9029"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/lalupa24.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9029"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/lalupa24.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9029"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}